Límites sin riesgo
Sobreviraje y subviraje, distancias de frenado, reventones y desplazamiento de carga sin peligro para personal ni material.
Seguridad vial
Formación en seguridad de conducción para fuerzas armadas en simulador
Las situaciones de peligro apenas pueden practicarse en la realidad; en el simulador, tantas veces como haga falta. SIFAT reproduce derrapes, maniobras evasivas, conducción nocturna, convoyes y averías de forma segura y evaluable.
Seguridad vial
Seguridad medible
Los accidentes de flota rara vez se deben a falta de práctica, sino a falta de experiencia en situaciones excepcionales. Eso es lo que entrenamos.
Clima y firme
Lluvia, hielo, grava, arena y noche se activan al instante y son exactamente reproducibles.
Percepción del peligro
Mirada, tiempo de reacción y toma de decisiones se registran y se entrenan de forma dirigida.
Convoy y distancias
Conducción en formación, disciplina de distancias y comunicación con varios puestos a la vez.
Evaluación objetiva
Cada ejercicio aporta indicadores en lugar de impresiones, comparables entre conductores, unidades y años.
Efecto documentado
Informes de progreso y expedientes del conductor documentan la formación ante el mando y la calidad.
Estructura de un curso de seguridad
- 01
Análisis de riesgo
Los daños típicos de su flota determinan los ejercicios.
- 02
Paquete de escenarios
Las situaciones se adaptan a región, emplazamiento y tipo de vehículo.
- 03
Bloques de formación
Fundamentos, límite, noche y convoy en bloques consecutivos.
- 04
Evaluación
Debriefing con repetición, expediente del conductor y recomendación de reciclaje.
- escenarios de peligro preconfigurados
- 20+escenarios de peligro preconfigurados
- daños materiales en la formación
- 0daños materiales en la formación
- de las conducciones documentadas
- 100 %de las conducciones documentadas
Preguntas frecuentes sobre seguridad de conducción
¿A quién se dirige la formación?
A conductores noveles tras la instrucción básica, a conductores experimentados como reciclaje anual y a instructores como referencia.
¿Cuánto dura un curso?
Entre uno y tres días por grupo, según el tipo de vehículo y el nivel objetivo.
¿Se documentan los resultados?
Sí. Cada conducción genera un expediente con telemetría, eventos marcados y puntuación, en PDF si se desea.
¿Puede realizarse en nuestras instalaciones?
Sí, con sistemas móviles o puestos MR directamente en su emplazamiento.
Contenido relacionado
Evaluación
Cada conducción se evalúa
El simulador registra por completo cada conducción y la evalúa de forma objetiva: desde una sola frenada hasta el progreso formativo de toda la unidad. Los instructores ven de inmediato qué ha funcionado y qué hay que mejorar.
Comportamiento al volante
Velocidad, aceleración, frenada, dirección, mantenimiento del carril y distancia, registrados al segundo.
Cumplimiento normativo
Normas de circulación, prioridades, derechos especiales, señalización y uso del cinturón se comprueban automáticamente.
Reacción y percepción del riesgo
Tiempos de reacción ante obstáculos, dirección de la mirada y decisiones bajo estrés.
Cuidado del vehículo y del material
Régimen del motor, cambios de marcha, carga de embrague y frenos, consumo e influencia de la carga.
Contacto directo
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Estacionario
Compacto. Rentable. Listo para usar.
Sus ventajas
- La física de conducción, la cabina y los campos de visión se reproducen 1:1 para Camiones militares y vehículos logísticos.
- Estacionario puede operarse en su emplazamiento, sin pista de prácticas ni desgaste de material.
- Aprendizaje más rápido: escenarios repetibles y errores visibles al instante.
- Evaluación objetiva de cada sesión, con expediente del conductor y debriefing.
Abre un correo preparado a sales@sifat.de, con el tipo de vehículo y el nivel recomendado.
Respuesta normalmente en un día laborable, en alemán, inglés o español.