Cabina real
La cabina original se mide, se vacía, se monta sobre plataforma de movimiento y se equipa con sensores.
Prototipos
Prototipos para su tipo de vehículo
¿No existe simulador para su vehículo? Desarrollamos el prototipo: desde la medición del vehículo original hasta una plataforma de instrucción aceptada.
SIFAT
Del vehículo original al simulador de instrucción
SIFAT desarrolla y fabrica en Berlín. Para tipos de vehículo que aún no existen como simulador construimos prototipos: cabina real o réplica, mandos originales, física de conducción verificada e integración MR. Los instructores de su unidad acompañan cada iteración hasta que el comportamiento, los campos de visión y la lógica de mando coinciden con el original.
Visualización: muestra a modo de ejemplo una fase de prototipo.
Alcance
Qué construimos como prototipo
Cabina réplica
Si no se puede liberar un vehículo: réplica exacta de cabina, posición de asiento y mandos.
Modelo de física
Masa, cargas por eje, tren motriz y comportamiento en terreno y con carga se modelan y contrastan con datos reales.
Integración MR
La realidad mixta une mandos reales con el entorno virtual: manos y cabina siguen visibles.
Especificidad de misión
Superestructuras, señales especiales, módulos de grúa, sanitarios o de mando con lógica propia.
Región y ubicación
Terreno, clima, normas de tráfico y espacios de operación de su región se integran en el prototipo.
Proceso
Proceso de desarrollo
Medición
Medición del vehículo, escaneo foto/3D, fichas técnicas, entrevistas con instructores.
Concepto
Viabilidad, clase de simulador, rango de movimiento, coste y plazos.
Prototipo
Construcción de cabina, plataforma, modelo de software y puesto de operador.
Validación
Pruebas con sus instructores, ajuste fino de la física, verificación de visión y mandos.
Serie
Aceptación, documentación, fabricación de más unidades, formación y servicio.
USP
Por qué prototipar con SIFAT
- Desarrollo, fabricación y soporte de una sola fuente: 100 % Berlín.
- Los instructores de su unidad participan en la aceptación desde el primer día.
- El prototipo es apto para serie: la misma plataforma se puede replicar.
- Evaluación, puntuación y puesto de operador integrados desde el inicio.
- Proceso de desarrollo y aceptación documentado según ISO 9001.
Contacto
Solicite su tipo de vehículo
Envíenos tipo de vehículo, uso previsto y ubicación: comprobamos la viabilidad y respondemos con una propuesta de concepto.
Evaluación
Cada conducción se evalúa
El simulador registra por completo cada conducción y la evalúa de forma objetiva: desde una sola frenada hasta el progreso formativo de toda la unidad. Los instructores ven de inmediato qué ha funcionado y qué hay que mejorar.
Comportamiento al volante
Velocidad, aceleración, frenada, dirección, mantenimiento del carril y distancia, registrados al segundo.
Cumplimiento normativo
Normas de circulación, prioridades, derechos especiales, señalización y uso del cinturón se comprueban automáticamente.
Reacción y percepción del riesgo
Tiempos de reacción ante obstáculos, dirección de la mirada y decisiones bajo estrés.
Cuidado del vehículo y del material
Régimen del motor, cambios de marcha, carga de embrague y frenos, consumo e influencia de la carga.
Plataformas de vehículos
Plataformas de defensa que reproducimos como perfil de simulación
Desde vehículos tácticos ligeros y plataformas blindadas 8x8 hasta vehículos de recuperación y especiales sobre ruedas: modelamos la física de conducción, la cabina, los campos de visión y la lógica de mando de su tipo de vehículo, sea cual sea el fabricante.
Europa – vehículos de ruedas y plataformas blindadas
- Rheinmetall – Boxer, Fuchs, HX-Militär-Lkw, Caracal
- KNDS Deutschland (Krauss-Maffei Wegmann) – Dingo, Grizzly, Survivor R
- KNDS France (Nexter) – VBCI, Griffon, Jaguar, Caesar
- BAE Systems – RG31, RG35, Caiman
- Iveco Defence Vehicles – LMV, Trakker Militär, VBM Freccia
- Rheinmetall MAN Military Vehicles – HX 8x8, SX-Reihe, TGM Militär
- Mercedes-Benz Special Trucks / Daimler Truck – Unimog, Zetros, G-Klasse Militär
- Patria – AMV / AMVXP, 6x6 Common Armoured Vehicle
- GDELS – Piranha, Eagle, Pandur
- Tatra Defence Vehicles – Tatra Force 8x8, Titus
- Otokar – Cobra II, Arma 8x8
- Leonardo – Centauro II, Freccia
- Supacat – Jackal, Coyote, HMT
Norteamérica – vehículos tácticos y protegidos
- Oshkosh Defense – JLTV, FMTV, HEMTT, M-ATV, PLS
- General Dynamics Land Systems – Stryker, LAV 6.0, Cougar
- AM General – HMMWV, NSCV
- Textron Systems – Commando, Cottonmouth
- Navistar Defense – MaxxPro MRAP, 7000-MV-Serie
- Mack Defense – Granite Militär, HDT
- Polaris Government & Defense – MRZR, DAGOR
Otros mercados – blindados de ruedas, camiones, vehículos especiales
- Hanwha Aerospace – Tigon, K806 Tigon 6x6
- Hyundai Rotem – K808 / K806, KLTV
- Tata Advanced Systems – Kestrel, WhAP 8x8, LSV
- Mahindra Defence – ALSV, MPV / MRAP
- Paramount Group – Marauder, Mbombe
- Plasan – SandCat, Yagu
- Streit Group – Typhoon, Spartan
- Thales Australia – Bushmaster, Hawkei
- Excalibur Army – Patriot II, Tatra-Derivate
Todos los nombres de fabricantes y plataformas son marcas de sus respectivos propietarios. Se mencionan únicamente para describir categorías de vehículos que pueden reproducirse como perfil de simulación; no implican asociación, respaldo ni cooperación.
Contacto directo
Su tipo de vehículo, su simulador. Resuelto en una consulta.
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Simulador adecuado
Estacionario
Compacto. Rentable. Listo para usar.
Sus ventajas
- La física de conducción, la cabina y los campos de visión se reproducen 1:1 para Camiones militares y vehículos logísticos.
- Estacionario puede operarse en su emplazamiento, sin pista de prácticas ni desgaste de material.
- Aprendizaje más rápido: escenarios repetibles y errores visibles al instante.
- Evaluación objetiva de cada sesión, con expediente del conductor y debriefing.
Abre un correo preparado a sales@sifat.de, con el tipo de vehículo y el nivel recomendado.
Respuesta normalmente en un día laborable, en alemán, inglés o español.