Reale Haptik
Lenkrad, Pedale und Schalter bleiben physisch – nur die Umgebung wird virtuell ergänzt. Muskelgedächtnis entsteht wie im Fahrzeug.
Mixed Reality
MR-Training: Mixed Reality für die Fahrausbildung der Streitkräfte
Mixed Reality verbindet reale Bedienelemente mit einer virtuellen Einsatzumgebung. So entsteht Ausbildung, die auf wenigen Quadratmetern stattfindet, sich jedem Fahrzeugtyp anpasst und Gruppen parallel schult.
Mixed Reality
Was MR gegenüber klassischer Ausbildung leistet
MR ist kein Ersatz für die Fahrpraxis, sondern die Brücke dorthin: mehr Wiederholungen, mehr Lagen, weniger Fläche und Material.
Minimaler Flächenbedarf
Mehrere MR-Plätze passen in einen normalen Ausbildungsraum – ideal für Kasernen ohne Halle.
Gruppenausbildung
Ausbilder sehen alle Plätze parallel, greifen gezielt ein und schulen im Verband statt einzeln.
Schnelles Erlernen
Wiederholung kritischer Sequenzen ohne Rüstzeit verkürzt die Zeit bis zur sicheren Fahrbefähigung deutlich.
Region und Standort
Einsatzräume, Wetter, Tageszeit und Verkehr werden auf Ihre Region angepasst und zwischen Standorten geteilt.
Verlagerbar
MR-Sätze lassen sich transportieren und an wechselnden Standorten in Stunden wieder betreiben.
So läuft eine MR-Ausbildungseinheit ab
- 01
Briefing
Lernziel, Fahrzeugprofil und Szenario werden vom Ausbilder gesetzt – für den Einzelplatz oder die ganze Gruppe.
- 02
Fahren
Der Fahrer bedient reale Elemente in der virtuellen Lage; der Ausbilder kann Wetter, Verkehr und Störungen live einspielen.
- 03
Aufzeichnung
Telemetrie, Blickführung, Reaktionszeiten und Ereignisse werden lückenlos protokolliert.
- 04
Debriefing
Replay mit markierten Ereignissen, objektive Bewertung und Fortschrittsbericht je Fahrer.
- Flächenbedarf je MR-Platz
- < 8 m²Flächenbedarf je MR-Platz
- mehr Wiederholungen pro Ausbildungstag
- 3×mehr Wiederholungen pro Ausbildungstag
- Sprachen in der Bedienoberfläche
- 3Sprachen in der Bedienoberfläche
Häufige Fragen zu MR-Training
Worin unterscheidet sich MR von klassischer Simulation?
In MR bleiben die realen Bedienelemente sichtbar und greifbar, während die Umgebung virtuell erzeugt wird. Das erhält die fahrzeugtypische Haptik bei minimalem Platzbedarf.
Wird jedem Fahrer eine eigene Ausbildungskraft benötigt?
Nein. Ein Ausbilder betreut mehrere MR-Plätze gleichzeitig; autonome Trainingsläufe sind mit vordefinierten Szenarien ebenfalls möglich.
Lässt sich MR mit stationären Simulatoren kombinieren?
Ja. Fahrzeugprofile, Szenarien und Bewertungslogik sind identisch, sodass Ergebnisse zwischen MR-Plätzen und Vollsimulatoren vergleichbar bleiben.
Ist MR für die Erstausbildung geeignet?
Ja – besonders für Grundlagen, Bedienabläufe und Gefahrenwahrnehmung vor den ersten Fahrten im realen Fahrzeug.
Auswertung
Jede Fahrt wird ausgewertet
Der Simulator zeichnet jede Fahrt vollständig auf und bewertet sie objektiv – vom einzelnen Bremsmanöver bis zum Ausbildungsfortschritt der gesamten Einheit. Ausbilder sehen sofort, was gelungen ist und woran gearbeitet werden muss.
Fahrverhalten
Geschwindigkeit, Beschleunigung, Bremsverhalten, Lenkführung, Spurtreue und Abstand – sekundengenau protokolliert.
Regelkonformität
Verkehrsregeln, Sonderrechte, Vorfahrt, Signalgebung und Anschnallverhalten werden automatisch geprüft.
Reaktion & Gefahrenerkennung
Reaktionszeiten auf Hindernisse, Blickführung und Entscheidungen in Stresslagen werden erfasst.
Fahrzeug- und Materialschonung
Drehzahl, Schaltverhalten, Kupplungs- und Bremsbelastung, Kraftstoffverbrauch und Beladungseinfluss.
SIFAT Defense in Zahlen
Überprüfbare Kennzahlen mit Angabe, worauf sie beruhen.
| Wert | Bedeutung | Grundlage |
|---|---|---|
| 20+ | Jahre Erfahrung in der Fahrsimulation | SIFAT Road Safety GmbH, Berlin |
| 3 | Bauformen: stationär, mobil im Container, Echtkabine | Seite Simulatoren |
| 100 % | Radfahrzeuge – vom Lkw bis zum 8x8-Radpanzer | Seite Fahrzeugtypen |
| ab 5.500 € | Mietpreis für 7 Tage | Seite Mieten, netto zzgl. Transport |
| ISO 9001 | zertifiziertes Qualitätsmanagement | Seite ISO 9001 |
Quellen und Normen
Externe Referenzen, auf die sich unsere Angaben stützen.
- ISO 9001:2015 – Qualitätsmanagementsysteme
Grundlage unseres zertifizierten Qualitätsmanagements.
- Bundeswehr – offizielles Portal
Hintergrund zu Ausbildung und Fahrzeugflotte der deutschen Streitkräfte.
- NATO – Education and Training
Rahmen für Ausbildung, Übungen und Interoperabilität im Bündnis.
- W3C – WCAG 2.2
Maßstab für die Barrierefreiheit dieser Website.
Begriffe und Abkürzungen
Die wichtigsten Fachbegriffe dieser Seite, ausgeschrieben und erklärt.
- MR – Mixed Reality
- Realer Fahrerplatz plus digitale Umgebung: Der Fahrer sieht Hände, Lenkrad und Bedienelemente und gleichzeitig das simulierte Gelände.
- AAR – After Action Review
- Strukturierte Nachbesprechung einer Übung anhand aufgezeichneter Telemetrie, Video und Ereignismarken.
- IED – Improvised Explosive Device
- Behelfsmäßige Sprengvorrichtung; als Gefahrenszenario für Erkennung und richtiges Fahrverhalten trainierbar.
- 8x8 – Achtachsiger Allradantrieb (8 Räder, alle angetrieben)
- Antriebsformel schwerer Radpanzer wie Boxer; im Simulator mit eigener Fahrphysik abgebildet.
- ISO 9001 – Norm für Qualitätsmanagementsysteme
- Zertifiziertes Qualitätsmanagement für Entwicklung, Fertigung und Service der Simulatoren.
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- Stationär lässt sich an Ihrem Standort betreiben – ohne Übungsplatz und ohne Materialverschleiß.
- Schnelleres Erlernen: Lagen beliebig wiederholbar, Fehler sofort sichtbar.
- Objektive Auswertung jeder Fahrt inklusive Fahrerakte und Debriefing.
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